阿斯顿马丁超跑SUV上市,这辆车如何?
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阿斯顿马丁超跑SUV上市,这辆车如何?
2.地表最强的两大超跑SUV,Urus对比DBX,谁更有超跑之魂
眼看北京国际车展就要如期举行,各种豪车的新闻也是随便一刷就一长串。即便是在南京这样一座毫无玩车氛围的江南城市,新车的预热也持续升温。有一辆超豪华SUV即将在国庆举办的南京车展与车迷见面,它就是阿斯顿?马丁DBX。
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其实DBX已经在国内亮相很久了,但是一直还没有官方正式上市,而作为坐落在南京河西的 一家阿斯顿?马丁展厅,已经为DBX的到来做好了充足的准备。阿斯顿?马丁的跑车大家已经非常熟悉了,但是或许很多车迷们不知道的是这个专心于跑车业务的英国跑车汽车品牌,在过去的两年里业务报表十分难看,加上对F1的赞助不能停,公司上下层忧心忡忡。所以阿斯顿?马丁急需要一款既走量,又能带来丰厚利润的车型,显然受众小的跑车不是个好选择。
也许是看到了宾利添越和兰博基尼urus的 ,又或者是对中国豪车市场高消费一直高烧不退的乐观判断,推出SUV成了阿斯顿?马丁的救命稻草。外观可不是架高DBS那么简单?与法拉利的热烈不同,马丁的外观更多的是讲究一份优雅,也更加拉开了与普通人的距离感。标志性的前进气格栅,尺寸也要比跑车更大,营造出更张扬的气势。扁平状的泪滴式大灯和下方回旋镖式的日间行车灯,无一不展现出马丁的古典美与现代科技美的融合。与旗下的DBS,V8Vantage停放在一起,一看就知道是一家人。
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机盖上两个硕大的开孔设计一方面可以为发动机的散热做出贡献,另一方也能改善整车前部的空气动力学表现,最重要的是看起来够帅。力量感的车位设计,最好的空气动力学表现?DBX的贯穿式曲折尾灯像是直接从V8Vantage上搬运过来的,分层的阶梯式车尾设计虽然看起来复杂了一点,但却是设计师从空气动力学方面的考量。大面积的黑色尾部装饰看起来就像是跑车的扩散器,彰显着马丁浓浓的运动基因。双边单出的排气在点火霎那发出天籁般的嗓音,十分醉人。
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内饰的做工和用料都是顶级的感受?顶级的面料,考究的做工,细腻的触感就是DBX给你的内饰质感,马丁家族式的抬高车门设计有一种无法言说的尊贵感。当然如果你不喜欢马丁给你的配置,五种全粒面凯斯尼斯皮革,颜色和质感各有不同,任凭挑选。
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动力?AMG,拿来主义用得好?马丁长期采用的是奔驰AMG的现有动力套装,4.0L的双涡轮增压引擎,550匹的马力输出和700牛米的峰值扭矩,与添越和urus比起来也毫不逊色。
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?自适应三倍体积空气悬架和48V的电子防倾杆,各种悬挂上的黑科技让庞大体积的DBX驾驶起来也是相当灵活,同时还保证了一定的通过性能,不过开着DBX去越野的人毕竟只是凤毛麟角。
地表最强的两大超跑SUV,Urus对比DBX,谁更有超跑之魂
阿斯顿马丁算是超跑了 比如V8 ANTAGE 跟兰博基尼Gallardo(LP-550-2)差不多一个级别 兰博基尼里边的 型号有大牛 极速340 阿斯顿马丁的是ONE-77 极速355 所以说阿斯顿马丁和兰博基尼差不多一个档次
在近几年,因为SUV市场受到了消费者的青睐,SUV车型越来越多,这也导致了一些原本没有SUV车型的品牌也开始推出SUV车型,甚至是超跑品牌。比如说?兰博基尼Urus,阿斯顿马丁DBX等等,并且曾经说过不会推出SUV车型法拉利都啪啪打脸,目前也在着手推出一款SUV车型。
目前来说,兰博基尼Urus,阿斯顿马丁DBX虽然是SUV车型,但是在性能上还是保持了原品牌的格调,并没有因为SUV车型而让其放弃了性能。因此,今天就以这两款车型来做个对比,看一下哪款车性能更加强悍,更有超跑之魂。
从价格上来说,阿斯顿马丁DBX的价格比兰博基尼Urus低不少。两款车型都是4.0L双涡轮发动机,也都是全时四驱。从性能参数上来看,兰博基尼Urus的数据明显要比阿斯顿马丁DBX要更加地强悍,并且配备了托森差速器,而阿斯顿马丁DBX 一个限滑差速器,在性能的提升上有差别,功能性也有稍微地不同。简单来说,托森差速器对车辆作用性和覆盖面更广一些。
从官方的百公里加速时间来看,兰博基尼Urus相比阿斯顿马丁DBX快了有差不多1秒的时间,这个时间差距还是比较大的。此外,兰博基尼Urus处于3秒俱乐部,这点上的还是比较符合兰博基尼这个超跑品牌的水准。当然,阿斯顿马丁DBX也并不弱,4.5s的百公里加速也是属于 的水准,其还配备了可变转向比,在这点上,阿斯顿马丁DBX对于驾驶者来说,在驾驶上会得到更好的帮助。
此外,兰博基尼Urus配备的是陶瓷通风制动器,而阿斯顿马丁DBX只是较为普遍的通风盘式,在这点上显得有些掉价,并且制动的性能也会稍微弱一些。因此,如果从性能方面来说,不差钱自然是选择兰博基尼Urus。
在配置方面,虽然阿斯顿马丁DBX的价格比较便宜,但是配置却不会比兰博基尼Urus低,在除去相同的配置之后,兰博基尼Urus比阿斯顿马丁DBX多出的配置更多是在后排的乘坐舒适性上,而阿斯顿马丁DBX则是更多在安全辅助配置上比较占优。
相比之下,虽然两款车型的配置相差不大,但是价格阿斯顿马丁DBX有明显的优势,并且其配置的实用价值也比较高。毕竟,对于超跑品牌的SUV来说,后排是不需要坐人的。
在设计方面,从外观上来说,相信大多数人都会对兰博基尼Urus更加感兴趣,阿斯顿马丁的设计一直都不受国内消费者的青睐,而并不是阿斯顿马丁DBX才是这样。并且,从超跑该有的设计角度来说,兰博基尼Urus也更加符合这一点,阿斯顿马丁DBX感觉如保时捷卡宴一样,会更加适合商务多一些。
总的来说,如果单单论超跑之魂的话,无疑兰博基尼Urus的魂会更加深入,从性能和设计方面都是如此,其展现的各方面也都非常符合兰博基尼的格调和水平。阿斯顿马丁DBX会更加倾向于保时捷卡宴,宾利添越这种类型的车型,性能同样有,但是在定位上性能会比较弱一些。不过,要是论性价比的话,阿斯顿马丁DBX自然是要比兰博基尼Urus高的,毕竟相差了80万的价格。
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