运动版迈锐宝三年后上市雪佛兰真的要放弃轿车了?_1
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非常感谢大家对运动版迈锐宝三年后上市 雪佛兰真的要放弃轿车了?问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。
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运动版迈锐宝三年后上市 雪佛兰真的要放弃轿车了?
2.预算12万左右,有没有国产标杆轿车推荐?
一直以来,雪佛兰都在轿车方面没有啥长进, 的中级车迈锐宝销量一直低迷,有网友笑称,我还以为雪佛兰决定放弃了轿车版块呢,这不,新的轿车将来了。不过说是快来了,但是官方称这款车要在2022年到2025年之间的某个时候走向市场。这是要闹哪样,这款车就是迈锐宝SPORT版本。
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外媒说,雪佛兰官方表示轿车版块不会消失,但是也没有啥新规划,就是为迈锐宝增加了一个外观包,也就是运动版套件。比如黑色蝴蝶结徽章和Malibu徽章,黑色的格栅,以及245/40全天候轮胎中的19英寸涂漆铝车轮。
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该功能集恰好复制了Malibu午夜版的附加组件,午夜版目前是795美元,预计运动版的价格也会一样。不过,不管怎样,迈锐宝这个新版本将在2023年年底上市,这意味着3年内雪佛兰没有新车推出。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
预算12万左右,有没有国产标杆轿车推荐?
科鲁兹,显然是雪佛兰在中国销量最好的车,也是目前中国市场保有量最多的车型。外观时尚,安全性是成就其A级车地位的关键因素。
而动力不足和内饰一般也让其美中不足,尤其是后排空间的仓促更是让车主不愿谈及。不过,质 定、小毛病少、车身稳、碰撞五星让它一度成为A级车的 。
别克、雪佛兰、福特三个品牌
同 的车型如科沃兹、迈锐宝、探界者等从入门级到中端的车型针对的是别克英朗、君威、昂科威等车,这些同 车因为品牌定位的差异往往使用不同的动力传动总成,雪佛兰低一些则更有诚意。
别克惯用的三缸动力以及干式双离合雪佛兰并没有作为主力车型的动力传动总成使用,反而是用了级别稍高的普通四缸动力或通用2.5代AT变速箱,这点显然是比别克更有诚意的,而且配置的提升价格反而在逐步下探。
车辆分类:
预算范围内的 轿车曾经有不少,比如锐程CC、传祺GA6、吉利星瑞等;但是在秦PLUS·DMi这款轿车上市之后,此类燃油动力 汽车 也就没有任何吸引力可言了。因为这些轿车加速最快也不过突破8.0s,秦的55km(纯电续航)中低配可以达到7.9s,而120km的版本高达7.3s,什么MG6、思域都不够看了,不过性能并非 亮点。
DMi系统指ECVT架构的插电混动系统,这种变速器集成了两台电动机;发电电机与热效率高达43%的内燃机串联,主要运行模式是增程式发电,只有急加速等少数场景中才需要辅助输出动力。内燃机增程的转速可以稳定在最佳热效率的转速区间或稍大的范围内波动,最终实现在油电混合模式中行驶,平均油耗还能低于4L/100km。
可以说相同级别的燃油动力 汽车 不可能实现如此低的油耗,20万级别的部分简配合资混动车倒是能达到相当的标准,不过那些破百加速十几秒的车辆又完全没有驾驶品质可言了。
综上所述,秦PLUS的性能与油耗有 优势,动力电池组又提供了首任车主的终身质保;磷酸铁锂电池的使用寿命本就非常长,按照每年一万公里的行驶里程计算,用车十年也不过是减少2%的续航而已。所以这款插电混动轿车本就没有换电的成本焦虑, 再加上还有纯电驾驶模式的优势,可以说已经是10-15万区间的轿车最佳选项了。
车身尺寸也达到了4765*1837*1495,轴距2718mm的标准,准中型轿车的车身带来了充足的驾乘空间;指导价10.58-14.58万,免征购置税,似乎不能要求更多了。
红旗 汽车 毫无疑问是自主品牌的标杆品牌,如果对这个品牌有特殊情怀的话,指导价14.58-14.88万的1.5T版本可以考虑;终端的价格调整空间可以达到1.5k左右,部分区域可以更高。
这款轿车的亮点主要是车标和设计,以及4945*1845*1470、轴距2875mm的车身尺寸,作为准C级轿车的驾乘空间当然是有些优势的。所以这款车也算有吸引力,新款的品控水平也有所提升。
动力方面H5装备的是CA4GB15TD-30型号的1.5T直喷增压机,动力储备为124kw/258N·m;仅论参数确实平平无奇,多多少少有些 的意思。不过变速箱使用了七档湿式双离合还算有亮点,这种机型的传动效率高且换挡速度快,对于提升车辆的性能表现会有所帮助。
所以这款轿车的破百成绩也达到了9.2s,在15万以内的B 轿车中并不算差;动力与油耗的表现与1.5T迈锐宝君威相当,比凯美瑞之流还要好一些,变速箱的耐用性也要超过雅阁的无级变速器。
总结:红旗H5的新款算是不错的燃油车,不过这是在终端有合理的价格下调之后的评价;所以只要价格合理则可以选择H5,反之也可以考虑评价还不错的吉利星瑞。只是这些2.0T&DCT的轿车虽然也能实现接近秦PLUS的动力,但在NVH和油耗方面就毫无优势可言了。
从2021年到2025年,混合动力 汽车 会越来越多, 15万区间内的轿车与SUV也会开始普及;所以如果不想选择的车会快速“过时”的话,秦PLUS仍建议作为首选项。
天和MCN授权发布
这个价格国产的轿车还是比较多的。但是最近上市的比亚迪秦plusDM,真的是让人眼前一亮,不仅是配置,长续航更让人满意,而且,这也是迈向新能源 汽车 的一大步。
现在不少购车消费者的预算都在12万左右,而这个价位可以选择的车型是非常多的,而选择自主品牌车型的话更为合适,性价比高,配置丰富。下面,我就给大家介绍几款12万就能拿下的国产车型,有轿车,有SUV,朋友们购车可以从这里面做出选择。
1、比亚迪秦Pro
指导售价:7.98-11.58万
2、长安逸动PLUS
3、领克03
年轻人想要买这个价位的轿车,领克03是一个不错的选择。这款车整体外观充满个性,运动感也非常强烈。车头部分的设计如同 一般,进气格栅十分修长,两端外突的灯组体现了很强的侵略性。车身显得低趴流畅,车尾部分的尾灯点亮效果也非常不错,辨别度很高。在内饰部分,运动氛围营造得也十分不错。中控区域偏向主驾驶,开车操作更方便。在动力方面,2021款领克03搭载的是1.5T和2.0T发动机。
4、长安欧尚X7
指导售价:7.77-12.77万
写在最后
手握12万购车预算,上面这几款车国产车值得我们考虑。外观惊艳,内饰用料厚道,配置十分丰富,动力也能满足出行所需。
文/二哥
平门知事 工作室出品
看到“预算12万左右,有没有国产标杆轿车推荐”的问题,试驾时间一时语塞。
国内 汽车 市场满足预算12万的轿车可谓琳琅满目,但能够称为标杆的车型却是凤毛麟角,而国产——我们称其为自主品牌的,能达到标杆作用的轿车更是屈指可数。
令人头痛!
吉利缤瑞、帝豪L
车型设计各有千秋,尤其帝豪L,沉稳大气而不失 时尚 ,内饰简洁明快,空间大。
1.4T、CVT变速箱,动力和品质稳定性都比较 ,配置也比较丰富,油耗不高。
顶配落地不到12万,比较划算了。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS
1.5T、CVT变速箱,整车动力和品质可靠性没有问题,空间也够大。
其它如1.4T长安逸动PLUS、1.5T传祺影豹和名爵6,以及荣威i6等,动力虽然都很不错,但因为自动挡采用的是故障率非常的双离合变速箱,从品质角度讲,无法支撑标杆的作用。
至于近期销量比较火的比亚迪秦PLUS DM-i,更不推荐了。
插电式混合动力车型算不上新能源,只是打了政策的擦边球,更重要的问题在于售价和后期维护成本高,二手车极不保值,没有购买的理由。
国内 汽车 市场非常复杂,包括自主品牌在内的许多车型,习惯了玩概念玩设计玩营销,严重缺乏对技术和品质,对消费者的尊重,甚或有些车型以金玉其外败絮其中视之亦毫不为过。
对于我们——买车的人们,有情怀固然可敬,但更要知道赚钱很不易,花钱须审慎。
吉利星瑞,我只能说虽然不能算是同级最强,但是它真的不错!虽然被定位为一台紧凑型A级家轿,但是却比速腾还要大一圈。厂商指导价11.37万元起售 ,可以说是享受着A级车的价格却蹭着B级车的待遇。新车宫推出4款车型,我比较推荐的是2.0T尊贵型。享受别的车型没有的配置。比如说前排座椅加热、18英寸轮毂、方向盘换挡、自适应远近光灯、自动泊车入位、多色车内氛围灯、车内香薰、BOSE音响+10个扬声器、透明底盘以及双屏互动带三指飞屏功能等。
楼主你好,推荐荣威i6MAX,这款车刚刚上市没几天,作为拥有国产燃油车 3平米银河全景天幕的车型,它不 颜值,还拥有很多越级配置!上市价优惠后10.68万起步,价格上还是挺令人意外的,毕竟这么多配置加起来才这么多,而且现在前3万名还有终身质保,终身免基础保养,终身免基础流量这3大权益,车内有全新升级的斑马智行VENUS车机系统,还有AR实景导航和人脸识别启动,L2.5级别的安全驾驶辅助,楼主可以去4s店试驾一下,具体感受一下国产车的魅力
好了,今天关于“运动版迈锐宝三年后上市 雪佛兰真的要放弃轿车了?”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“运动版迈锐宝三年后上市 雪佛兰真的要放弃轿车了?”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。